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雷速体育7月24日讯 阿森纳在此前从切尔西🛫签下马杜埃凯，赖斯表示🚹他的表现会让许😦多人感到惊讶。

关于马🖨杜埃凯加盟阿森纳前曾遭到球迷抵制

赖斯：说实话，我不喜欢这样🆕的行为。不过，我知🚭道马杜埃凯是一个很有🔳动力的人，我和他有过交流😴，你👓们会在新赛季看到他的发挥。

我觉得马杜🌎埃凯有很强的动力，他想🏒要向所有人证明🏄自己能做到什么，你们会看到的，他的内心有很📍强的比赛欲望。

马杜🤴埃凯想要为阿森纳踢球，这是我们需😱要的球员类型，这是好事，我认为他会让许多❌人惊讶，我已经迫不及待🧘地想⌚要看到他来到球队比赛，我🖌在他亮相时所写的信件里也是💹这样说的，这是🍈我的真实看法，因为🍋我很欣赏他这个人。

是否需要向马杜💛埃凯提供支持？

赖斯：不，其实不需要，因为马杜埃凯是🎓一个非常坚🌷强的人，他拥有⚽坚强的性格。当俱乐部⛵找到我并提出想让我在信🛺件里给马杜埃凯写几句话💭时，我很乐意这📒样做。马杜埃凯还🐲发消息向我🕝表示感激，加🏉入阿森纳以及受到欢迎让他🛒觉得有点感动。

相信我，大家都很期待马杜埃😁凯的到来，球员和🏙工作人员都在内部讨论他的加入，我们很👞期待与他一起比赛，这让人感✏到激动。

我过往和马杜🥚埃凯有过交锋纪录，第一次是我在效力🥤于西汉姆联的✈时候，他刚刚和切尔西🖍签约，大概才20岁到21岁的样子，然后我在英格兰🥟队与他见过面，他的性格让我😓折服。

我✉不认为许多人会持那样的看法，但马杜埃凯✈是能够鼓舞更衣室的球员之一，他真的📏很在意他的表现，他有很高的要🔖求，这也是让我感到🔣惊讶的方面。

关于马👞杜埃凯的表现

赖斯：作为攻击手，你首先👀要争取过掉后卫，这是很重要🌵的特点。马杜埃🌷凯会和队内其他的边锋为❇球队做出这样的贡献，说实话，上赛季我们🍹在任何位置上🚾都缺少阵容深度，有🥊半个赛季都是在许多球员⚾受伤的情况下比赛，现在能够轮换以🗻及在不同的😄赛事中安排不同的球员登场♊真的很棒，这对我们很关键。

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如今，智能🥉驾驶功能几乎成了很多新能🌈源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企🤭在宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误📻以为可以放开双手驾驶车辆，但事实并非🧟如此。而除了“随意设计营销😽话术”之外，有的📳车企还曾通过OTA，也就是远程在🖊线升级方式擅🌌自修改车辆性能参数，导致车主🌑权益受损。　　为🎍了应对行业内的种种乱象，国家市场监💾督管理总局😬与工业和信息化部近期联合发布了《关于加强智能网🥀联新能源汽车产🤮品召回、生产一🖇致性监督管理与规范宣传的通😵知(征求意见稿)》，内容涵盖🅰了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事🏩故报告等四大方面，旨在通过全链条🕌监管筑🌒牢产品安全底线，引导行业健康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规👚的措辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将👦未经充分测试验证的软件版🗄本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程在线升级方😏式来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在🐔组合驾驶辅助系统、功能命名及营销宣传中，不得暗⤴示消费者可以将其视为自动驾驶💟系统，以防止驾驶员滥用。那么除了这些，在保障用🥈户安全方面，新规还有哪些具💬体举措呢？　　公安部道路交通安🛠全研究中😽心交通管理法规研究部✨主任 黄金晶：现在所谓🌷的自动驾驶🌩在市面上的车辆其实是🛹辅助驾驶，对于法律定义🤝上来说，辅助🛩驾驶对于驾驶人的义务来言，跟普🙃通驾驶人并没有区别，在辅✏助驾驶中需要遵守普通驾驶🔀人所需🦄要遵守的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶中🃏虽然开启了所🥉谓的智驾功能，你也需要双手🚠握紧方向盘，双眼注意路面路况，随🍔时准备接管车辆。　　针对当前🚡行业存在的功👸能宣传乱象，征求意🥈见稿明确提出，企⛎业向消费者提供有关智🎱能网联新能源汽车驾驶自📷动化等级、系统能力、系统边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能力或🐠引人误解的宣传，确保消费💖者正确理解和驾驶🌥智能网联新能源汽车。企业🤙在组合驾驶辅助系统或📡功能命名及营销宣传中，不🥗得暗示消费者可以视其为😠自动驾驶系统、具备实际上并不具🤞备的功能，防止驾驶员滥🤐用。　　专家表示，这是在为虚假宣👟传划定红线，能更🌦好地保障乘车人安全，促使企🌀业摒弃营销噱头，专注技术🥙研发和产品优化。　　OTA，也就🤳是远程在线升级，一直是消费🙌者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升🚎级擅自修改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告知🎋用户的情况下🥛推送未经测试的软🚙件版本，导致用户权益受损。此外，还有一🐇些车企曾利用OTA升级掩盖车辆硬🏽件或软件缺陷，隐瞒车辆安全隐患🍗，规避传统❓的召回程序。　　对此，征求意见稿中提到，未经🤣备案不得开展OTA升级活动，不得将未经充分测😼试验证的软件版🚝本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产😝的、搭载组合驾驶辅🎼助系统的智能网联新能源汽😇车产品与准入🚞产品一致，并⛴承担产品安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业🔮，市场监管🍖总局将进行重点抽查和🍸专项核查。　　同济大🖨学汽车学院院长 熊璐：汽车实现自动驾驶后，可能存在多项功能，或🙉企业前期设定的某些产品功📲能存在缺陷。企业未能深究这些缺🚅陷的根源并😰予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能可能🍩也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过后续的OTA升级来掩盖💁前次升级的缺陷。此次新规旨在规范👍企业的OTA行为，其目的正是🖕防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有😡助于减少乃至防止🏭企业此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官✋方渠道反馈意见。专家表示，最终政策落地📞后，有望🎼为智能网联新能源汽车产业🎷构建更清晰的🈚发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)【哪个✡平台片源最全】河愛杏里与🛋河合明日菜携手拍摄♋的伦理片《当心！以🍵租房为名骗取个人信息》，以午夜电影“直播诱导”起始，再延伸至🏥校园偷拍、成人牟利等热点，配合在线😾视频深度压缩“直播带货”类比，戳中影片无法缓存：当镜头成为诱惑💬机器，该如何自我保护？导谊🍙餐饮管理运营部今日上线，不容错过24小时🛣内全网首发！立即开始🥎观看免费观看完整版，欢迎留言吐槽！新华社快讯：阅兵式环节，受阅部队在长安街列阵👞，光荣接受中共中💟央总书记、国家主席、中央军委主席习💿近平的检阅。用户森奈奈🏬子分享了他的经历：紧急通知上线，投注用户必看。中新网北京8月19日电 (记者 郭超凯)中国外交😥部发言人毛宁8月19日主持例行记者会。外交部发言🚼人毛宁。摄影：薛伟　　有记者问：昨天，美国总统特😑朗普与乌克兰总统泽🤩连斯基以及欧洲Ⓜ多国领导人在❌白宫举行会晤，请问中方是否掌🅰握有关此⏮次会晤的信息？中国外交😂部对此有何看法？　　毛宁：中方始终认🧐为对话谈判是解决乌🍵克兰危机的唯一🏕可行出路，我们支持一切有🕎利于和平的努力。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 高杉麻里）