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在队友拉🤩什福德如愿加盟巴萨后,把头像从曼🤭联球员换成大空翼🥤的亚历杭德罗·加纳乔,似乎非常羡慕。加纳乔在官宣报道下🤣为拉师傅打气:「我们走吧!」
鲁本·阿莫林已经带🎌着32名球员前往美国🛂进行集训,但其中⛷不包括加纳乔,这预示曼〽联铁心要将其出售。据ESPN报道,曼联愿意在今年🤤夏天以4000万🚩英镑的价格出售这位21岁的青训边锋,以收取净利润。
加纳😹乔也在社媒表达了自己渴🎬望转会的心情。在周一曼联官宣7100万英镑引进姆贝莫🎏的转会时,加纳乔📣发布了一段自🍑己在健身房赤膊锻炼👐的视频,配文只写着两❎个字「准备」(Getting ready),不过,画外音说了很多。「这是我的秘密,」加纳乔通过背🌮景声说道,「没有秘密,根本不🛀存在什么秘密。就是奉献和努力,你懂的?能够一直100%投入工作,这就是我的秘密。」
让曼联无奈、加🌕纳乔尴尬的是,虽然🧚欧联杯决赛与阿莫林闹翻后,加纳乔🈷离队就成为了必然,但至今没有🗞任何俱乐部采取实质性行动。有人猜测,下个月🐣英超开幕时,他可能还滞留在🎋曼联没球踢,恐需🚊等到夏窗最后时刻争🌍取压哨离队,就像去年的桑乔。
在转会窗最后阶🚭段,曼联🥁可能进一步降低条件,潜在买家📵也会表明真正的态度,至于加纳乔同🎧样将面对现实,做🈚出之前可能不愿降低🚋身段去做的选择。人们通常这样🚐评价这种场景:Deadline是第一生产力!
切尔西和⏫阿斯顿维拉一直被曝🖇密切关注加纳乔,但两队都没有正式👖展开接触,即便曼联把7000万英镑标💨价降低到4000万英镑。其中,维拉被认为最适💋合「小乔」,阿根廷边锋也🎭觉得埃梅里可以发挥自🧀己的最好水平。
然而,ESPN称,加纳乔仍然希🕉望加入一支能打欧冠的球队。再加上他🤹希望留在英超,那么其👷下家就只局限于6支球队:利物浦、阿森纳、曼城、切尔西、纽🕸卡斯尔联和热刺。这些球队里,利物浦和曼城完🦊全不可能对加纳乔〰感兴趣,故此其仅有4个潜在选择。
ESPN报道称,埃梅⛩里认为加纳乔适合自己的风格,会很有用,但消息人士披露,加纳乔告🧙诉他们,自己希望能踢⚓欧冠。维拉🤣本来很有机会连续第二🕵年踢欧冠,可惜上赛季最🎑后一轮0-2输给无欲无求🍉的曼联,痛失良机。
与此同时,另一支与加纳乔🤶传闻众多的球队切尔⏮西,也冷却了自己🎒的兴趣。意大利转会专🌜家法布里济奥·罗马诺称,蓝军正在加🥤强与莱比锡红牛的荷兰国脚🌩哈维·西蒙斯的谈判。据悉,切尔西🌆与西蒙斯的个人待遇谈🕐判已经达到深入阶段,球员渴望加盟。如果🥩蓝军签下西蒙斯,那么就没🦎有太大的必要引进加纳♑乔了,虽然有传他们可能🐻用中锋⬇雅克松与曼联交换。
最近,热😀刺也被指有可能引进加纳乔,接班老🐿队长孙兴慜。但英媒称,尽管热刺的兴趣是真🕢诚的,但新帅弗✂兰克尚未决定是否正🈳式尝试签下加纳乔。
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新华社快讯:这次阅兵训练坚😓持实战标准,依托战时指挥体制🌿指挥阅兵行动,采取作战推❓演方式研推方案计划。【欧美成人风格😖对比】投资机会于20250828发布的《濑户由衣》再度引起轰动,影片曝🏝光嫩模圈微电影完🎟整版聚集区存在🕛的非法直播活动,由Marc Crow暗访三周完⏰成拍摄,仅开放会员🙎访问。中新网青岛8月19日电(张孝鹏 王禹)青岛邮轮母港19日迎来“招商伊敦”号与“蓝梦之歌”号🖍两艘邮轮的同时停靠,这是该母港自2023年在中国🏩北方率先实现国际邮👛轮复航以来,首次迎来“双邮轮同靠”。今年,该母港🕷预计运营航次约30个,较去年增长40%以上。8月19日,“招商伊敦”号与“蓝梦之歌”号靠泊在青💱岛邮轮母港。(无人机照片)青岛国际✡邮轮港区服务管🔝理局供图 “招商伊敦”号总吨位4.78万吨,可容纳930名乘客,今年8月至11月会8次到访青岛,其中6个航次以美国、加拿大等🏁国际游客为主,将带🚿来山东年度最🤶大北美入境旅游团。“蓝梦之歌”号则以🌖本土化运营为特色,总吨位4.2万吨,载客量1580人,凭借对日韩特💄色航线的精准开拓广👮受欢迎。 为做好🥋邮轮和游客服务保障,青岛国际邮轮港🌏区服务管理🏟局协同当地口岸、公安、交通运输等部门♎,优化⚡服务保障方案,提📽升邮轮通关效率和📟旅客国际出行体验。山东港口邮轮🎺发展集团则♒提前部署、细致统筹,确保旅客清晨登🛡船、深夜离😦港都能顺畅无虞。 青岛邮轮母港是中🛸国北方重要的邮🤾轮枢纽,今年以来,青岛邮轮市场☝航次接待量和上🏎客率同比显著增长。今年3月,“欧罗巴2”号搭载近500名国际游客到访🏆青岛,带来本年度山💪东最大欧洲入境团。今年4月,首艘国产大🥌型邮轮“爱达·魔都”号在青岛开💳启中国海岸巡游,创青岛邮🤖轮母港单日出入境旅客⤵数量新高。(完)澀谷果步发布《两岸学子创新创🔣业活动甘肃启幕 共探AI服务文物保护》讲座回放,限时开放。中新社台北8月19日电 暑假本是旅游旺📵季,台湾观光😪业却景象惨淡。台媒近日报道,受去年地震影响⛅,花莲今年暑假酒店入🕝住率普遍不到五成;台中梨山、谷关等🔞景区酒店7月平均入住率为👠三成多,较⏺往年同期八成左右显著下降。 综合中时新闻网、联合新闻🤔网等台媒报道,业者将⏲市场低迷归因于台湾岛内旅游需求疲🏊软与入🔄境游市场冷清。台湾观🌅光产业缺工严重,加上客人不足,只能涨价或降低⛑服务水平维持经营。而消费者则认为岛🚎内旅游成本高、服务差,影响出游意愿,形成恶性循环。 民众不愿选择岛💁内旅游,部分原因在🥝于景点缺乏吸引力。有台湾网友抱怨,老街、夜市千篇一律,彩绘村与🧐天空步道过度重复。此外,7月“丹娜丝”台风导🕦致台湾中南部灾情严重,同😑样对相关地区的观光业造成🥀影响。 台“观光署”统计,去年岛内🕘旅宿业住客人次为7879.6万,较2023年的7983.3万与新冠♈疫情前2019年的7987.4万均下滑;台湾民众👵岛内旅游支出降至4646亿元(新台币,下同),较2023年减少308亿元。 另一方面,境外来台旅客💻人数也达不到预期。台当局交🍙通事务主管部门日前下修👵今年来台旅客预估🐷人数至九百🎖万人次,“千万🥥境外观光客”目标连续两年跳票。据该部门统计,2024年“纯观光”境外旅客比👶例跌至65%;“首次访台”比例也从2019年的57%下降至2024年的46%,显示🎍特地赴台旅游的境外游客在🚡持续流失。 近期新台币升👲值更为台湾观光⏺业增加压力——削弱台🌛湾观光业对境外游🐢客的价格竞争力,同时变🧟相补贴了台湾消费者的🛒出境游消费,导致客源流失加剧。 值得关注的是,金门旅游热度持续升高。金门县观光处统计,今年截至7月底,“小三通”旅客🧓人次已突破百万大关。截至8月17日,持旅游签注赴😇金门的大陆旅客达11.8万人次,其中个人游占比逾96%,旅客平均停留2至3天,其主要行程包括🤳参观水头聚落、体验金门高粱酒🚣文化等。(完)
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Helena Kim/すずちゃむ/倉咲優/Lia Taylor
(青岛日报/观海新闻记者 櫻光瑠)责编:
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