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北京时间7月9日凌晨3时，世俱杯半决赛在🔌沙特吉🐜达展开争夺，英超劲🍂旅切尔西凭借今夏新援若昂-佩德罗的梅开二度，以2-0击败南美解🌹放者杯冠军🈸弗鲁米嫩塞，成功挺进决赛。

比赛开局略显谨🚈慎。第2分钟，帕尔默左路得球🆑后尝试远距离吊射，被弗鲁米嫩塞门将稳稳没收。切🤕尔西逐渐掌控节奏，第17分钟，恩佐🤡开出前场任意球，阿达拉比奥尤抢点🌶头球攻门稍稍🤰偏出。

僵局在第18分钟被打破。内托左路突破📲后传中，弗鲁🔉米嫩塞后卫门前解围不远，禁区外围的若昂-佩德罗迎球右脚轰出🀄一记势大力沉的🧠世界波，皮球直窜网窝，这是他为蓝军打入的处子球，切尔西1-0领先。争议出现在第35分钟，蒂亚戈-桑托斯头球🎇后蹭击中查洛巴手臂，主裁起初判罚点😄球，但经VAR介入回看后，认定查洛❇巴手臂处于自然下垂位置，点球判罚被取消。上半场补时🅱阶段，切🖍尔西仍有扩大比分机会，恩昆库接角球头🤭球攻门偏出，半场比分1-0。

易边再战，第56分钟，切尔西打出快速反击🖥，恩佐中圈送出精🕵准直塞，若昂-佩德罗左路高🔧速插上得球，突入禁📍区后冷静晃开角度，左脚爆射🎍近角得手，完成个人本场💏第二粒进球，切尔西2-0领先。弗鲁米嫩塞🥐并非没有机会，第55分钟，埃维拉尔多⛰反击中突入禁区🎆低射，切尔西门将罗🍆伯特-桑切斯扑救脱手，但📓第二反应迅速将球控制。比赛尾声💖出现小插曲。第80分钟，杰🆙克逊左路突破小角度射门击中边🗝网，错失良🐨机令后点无人盯防的🌫帕尔默情绪激动踹向门柱🔻。补时最后阶段，弗鲁米嫩塞🍵的卡诺头球攻门偏出，错失挽回颜面机会。切尔西中场凯塞💈多在补时阶段💊意外崴脚，但因换人名额已🗑用完，只能带伤👩坚持完赛。

最终，凭借新援若昂-佩德罗的出色发挥，切尔西2-0战胜弗Ⓜ鲁米嫩塞，昂首晋级世😸俱杯决赛。他们的决赛对手将是巴黎圣日耳曼与皇家马🍲德里之间的胜者。

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中新社沈阳8月20日电 (李晛)据辽宁省政府新闻🏷办20日召开的发布会👩消息，辽宁省政府将于8月24日至26日在日本大🏉阪世博会中🧤国馆举办“辽宁活动周”，以拓展对外合⛰作交流渠道。　　世博会是全🤓球最高级别的博览会，是世界各😴国推动文明交流互鉴、促进😳社会繁荣进步的重要平台。“辽宁活动周”将✈集中展示辽宁省在科技、生态、绿色、低碳、非遗📸等领域的综合实力，进一步拓展辽宁🏗省与包括日本在内的🦁周边国家和地区交😳往，架设友好往来🐁桥梁。　　“辽宁活动周”期间将举办👧包括辽宁名品推介展示、文艺演出、非遗展演、实物展示、大连活动日🚤等在内的一系列活动。其中，将重点宣传牛河梁红🚠山文化遗址。牛河梁遗🔺址是经中华文明探源工程✍成果确证为古💍国时代第一阶✒段的代表。届时，辽宁省😙将对牛河梁红山文化遗址进行两次👚专场推介，运用先进的裸眼3D全息技术，对牛河梁文物🛂进行无实物展示。　　活动🛫周还将展示辽宁🏮省科技创新领域成果，例🔨如机器人书法表演，中国航发“太行110”燃气轮机模型、东软集团CT机模型、沈阳飞行船数🕰码喷印🍲设备有限公司的一次成型🛳双面数📰码印刷技术等。　　辽宁省贸促🌝会副会长张巧云称，日本是辽宁省重要🍊的贸易伙伴。近年来，双方的🚑友好往来和经🐷贸合作持续扩大。日本也是RCEP成员国，是辽宁向东🔛开放的重要合作伙伴。她说，在此次🏜活动筹备阶段，辽宁🃏省贸促会已率团赴日拜会日本🛣重要的商🙅协会和国际交流机构，并走访Ⓜ有关企业，就深化贸易合作和地🛣方特色产业合作🔞等进行交流。　　张巧云表示，希望以此😦次活动为契机，让日本各🐢界更直观感受辽😯宁的资源禀赋、区位和环境等优势，进🥧而吸引更多日本🐹企业来辽宁投资兴业，深化多领🚆域交流合作。(完)享分教育咨询教育👰中心特别推荐《暑期红色文旅“热”力全开 “红色+”旅游业态焕😪新出彩》，讲述希岛爱理💉全部作品“换脸色情”引发的社会问题，结合12大🧜女优片单合集“数千名受害者”、在线看片法律🍨风险“法律漏洞”，配合黑洞“隐秘黑市”，琴乃🙂带来震撼剧情，最后📴期限已到限时免费，解锁高清画质💲即刻观看！证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作🆒的中国车主在社🈺交媒体上表示，他在德国购买的比🕚亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车🍈主的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购🕔车论坛中有不少车主提到，中国新🥀能源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车🔘产业的“出海”，并不是一趟🔉独闯天涯的旅行，而是需要整个🥈服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机🌚构正通过多🏠种模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观👯因素，险企在🐟支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走👦。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中🕓国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中🌮国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车出🥄口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口🚑快速增长，我国新能🕡源车企开始更🍯加注重服务体系本地化建设，这也对新🗝能源汽车海外保险服务🕡提出🚑了更高要求。　　例如，中国太平洋财🚭产保险股份🗳有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰🏾国市场调研发现，中国新能源车⛔企在海外面临👷三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新🗄能源汽车维修能力弱，从而💃推高理赔成本。海外😽险企缺乏定价经验，保费偏高甚至不👟愿承保。从需求端来看，汽车的金融配🤷套影响销售。从市场端来看，中国🏺车企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率🍒等方面助力其完善服⏭务体系、提升生态话语权，但当地险企配合✴度低，迫切需要国内🔖金融保险支持。　　其他海外市场也🕖存🕚在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国新能💡源汽车的海外车😐主，在为🍄中国新能源汽车购买保险时🍼普遍遇到了🍆海外保险公司拒保、保费👝较高等问题。比如，一位购买了比亚💕迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险公🕔司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽😓车产业在技术和产能🈹方面处于领先地位，一些头部车🔧企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈🔳牙利等地建厂，这就需要国内保险公司🦃提🏮供相关配套服务。我国险企的新✒能源车险实践经🎥验较为领先，能够为新能源汽车🚏产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险📲企任职、现为燕梳新🚪学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公😔司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携手三井住友🆖海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡🧦保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家🗼头部新能源车🚐企达成战略合作，成功实现泰🎰国市场多批次保单落地。今年6月份，中国🐎人民财产保险股🎛份有限公司分别与AXA安🎵盛泰国及安盛天♑平财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能🔳源车险海外保🏽险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安🚂财产保险股🍞份有限公司成功承保😤头部自主新能源车企出口⛎欧洲的新能源乘用车商🔞业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际🥀工业产品高🛀地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外💽全链🔰路保障的重要一环。”中国🍋太保产险相关负责人表示，从保险业视角来看，当👢前国际金融企业的境🧖外保费占比可达30%至40%，其中海外车险是📼重要组成部分。而国内险企境外分入保🧕费占比偏低，车险领域近乎空😮白，新能源车险“出海”为境内险企🏔境外保费创收开辟了全新路径。　　安盛天平总🐄精算师、首席定价🗾官兼上海再保险运营🛄中心总经理殷兆男♋补充说，中国新能源车险“出海”的价🗺值还体现在多个维度：在助力技术输🔳出升级方面，国内保险公司🛫成熟的数🕍字化定价模型🤜在海外市场验证优化，可以反哺本🏻土产品创新；在引领行💒业标准方面，可🛷推动全球保险标准协同。　　多路🏙径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产💵业布局海🌻外市场十分重要，但目前来看，我国🦑险企承保海外保单仍囿🚾于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外🔬市场监管环境不同，各国保险法🚥规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外👑市场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高🚰等困境。　　在此背景下，险🕚企正多途径尝试“出海”。以中国太保产🏐险为例，该公司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国太保产🆕险提供风险保障🈺与技术支持，三🔟井住友承担本土承保服务，中怡经纪负责产🧚品设计及再保交🤐易，通过太保产险👛临港再🤸保险运营中心实现跨境再⏬保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适♟配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内⬆险企还可以携手保险科技平台🐞，通过较强的系👈统化服务能力，在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一📼些车企通过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集💫团股份有限公👋司在香港成立专属自保保险公〰司。对此，香港保险业监🌍管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能🦄源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型🈂会更为复杂，成立自保公司🚴有利于企业全盘监察这些✂风险，提升企🐩业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过😖多维路💠径积极尝试承保海外保单，但承保广度🌔和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参🐀与车险“出海”。　　中国太保产险相🤾关负责人表示，险🚑企应优先聚焦于当下中国🚙车企投资建🖍厂的重点市场，以此作💞为突破口夯实基础；同时，可以将国🦎内积累的核心技术优势🖋作为“出海”的核心竞争力，实现🍄经验的有效输出和🈹本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深📦化车企协同，推💾动驾驶数据共享与维修😋网络共建，提升风险管理精度；另一方面，要🥉动态进行产品迭代，结合本地化需求，开发场🍔景化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产🙃险相关负责人表示，一方面，险企可👨以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解🔇决方案，降低车企海外融资成本🍿与经营风险；另一方面，积极参与国际标🐛准建设，并协助🔝车企在海外生产💷基地建设本土化维修技➗术中心与备件供应链，从根本上🙎降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨🚑境车险新生态。　　在受访人士🈷看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车🅾企借力保险加速国际化布局；保险机构😷能够开拓增量市场。不过，若要真正打通汽💯车产业“生态出海”路径，仍需🎋各方持续努力。业内热议：小森美樹揭秘希岛爱理全部作品背后⛳的真相。中新网香港8月20日电 香港理工大学(简称“港理大”)20日消息，日前港理大与香港海洋🚐公园公司😨签署合作备忘录，就医疗化验科学在🕖动物保育🍴领域的科研创新、成果🍷转化及人才培育展开合作。8月18日，香港理工大学与💲香港海洋公园📆公司签👾署合作备忘录，双方将🍰共建动物传染病联合实验室。　(香港理工🔎大学供图)　　双方将共🎸建动物传染病联合实♋验室，通过🙎优势互补促进动物学、野生动物、环境保😵护及数据科学等领🌏域的科技创新与发展。　　签署仪式18日在港理🦎大校园举行，在⛎港理大医疗及社会科学院院长🍶岑浩强、海洋公园公司🌾行政总裁黄嗣辉及一众嘉🤨宾代表见证下，由港理大医疗科✌技及资讯学系系主🕴任蔡璟、海洋公园公🥩司动物及保育执行总🚊监祝效忠代表双方签署合作备忘录。　　岑浩强表示，新兴传染🐲病为公共卫生带来严峻挑战。港理大医疗👀科技及资讯学系将发挥👸在传染病研究、创新分析、诊🔣断方面的优势，与海洋公🌭园的动物保育使命结合，共同推进人类、动物和环境病原🗒体鉴定及疾🥄病管理工作，为全球公🐩共卫生作出贡献。　　黄嗣辉表示，保育及👳教育是海洋公园的核心使命。通过与港理大合作，海洋公园🎈将进一步为科研作出贡献。(完)

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宮川怜/叶志穗/高坂保奈美/辻本亮

（青岛日报／观海新闻记者 琴乃）